Kieler Ostufer

Premium­route 1

Mit dem Fahrrad von Dietrichs­dorf nach Schilksee

Die Premiumroute 1 (Veloroute 1) ist ein zentrales Infrastrukturprojekt auf dem Kieler Ostufer, das eine durchgehende Radverkehrsverbindung von Dietrichsdorf bis nach Schilksee schafft. Ein wesentlicher Teil der Maßnahme konzentriert sich aktuell auf den Ausbau der Werftstraße in den Stadtteilen Gaarden und Ellerbek. Der Ausbau erfolgt in mehreren Abschnitten; während weite Teile bereits fertiggestellt sind, begann der letzte Bauabschnitt zwischen der Straße „Zur Fähre“ und der Elisabethstraße im März 2025 und soll voraussichtlich im Herbst 2026 abgeschlossen werden.

Ziel des ProjektsDas Projekt verfolgt das Ziel, das Radfahren in Kiel durch einen hohen Ausbaustandard – den sogenannten Premiumstandard – attraktiver, sicherer und komfortabler zu machen. Die Route ist so konzipiert, dass sie weitgehend autoarm, ampelarm und kreuzungsarm verläuft, um schnelle Verbindungen für den Alltags- und Pendlerverkehr sowie für touristische Zwecke zu ermöglichen. Damit leistet das Vorhaben einen wesentlichen Beitrag zur Kieler Klimaschutzstrategie und zur Entwicklung Kiels als fahrradfreundliche Stadt. Die verbesserte Infrastruktur trägt zudem den Anforderungen von E-Bikes und Pedelecs Rechnung, indem sie höhere Geschwindigkeiten und ein sicheres Überholen ermöglicht.

Architektur, Bauweise und Nutzung

Die Architektur der Premiumroute zeichnet sich durch einen durchgehenden, vier Meter breiten Zweirichtungsradweg aus, der auf der dem Wasser zugewandten Seite angelegt wird. Die Oberflächenbeschaffenheit besteht aus hochwertigem Asphalt, der ein witterungsunabhängiges und komfortables Fahren gewährleistet. Zu den baulichen Besonderheiten zählen zudem barrierefreie Bushaltestellen sowie neu geschaffene Querungshilfen und Mittelinseln, die eine sichere Überquerung der Werftstraße für Fußgänger*innen und Radfaherer*innen ermöglichen. Im Zuge der Baumaßnahmen werden teilweise auch die Kanalisation, Stromleitungen und die Straßenbeleuchtung modernisiert, um die Sichtbarkeit bei Nacht zu verbessern.

Die primäre Nutzung der Route liegt im Radverkehr, wobei sie durch ihre breite Führung und Barrierefreiheit für eine Vielzahl von Nutzergruppen zugänglich ist. Während das Projekt selbst keinen Wohnraum schafft, verbessert es die Mobilität für die Bewohner*innen angrenzender Quartiere in Gaarden-Ost und Ellerbek durch direkte Anbindungen erheblich. Entlang der Strecke sind zusätzliche Angebote wie neue Fahrradabstellbügel, mietbare Fahrradboxen sowie Pedelec-Stationen und eine Fahrradreparaturstation auf dem Gelände des GEOMAR Helmholtz-Zentrums geplant oder bereits umgesetzt.

Beteiligte und Umsetzung

Das Projekt wird durch das Tiefbauamt der Landeshauptstadt Kiel geplant und umgesetzt. Die Gesamtkosten für den Ausbau belaufen sich auf rund 6.000.000 Euro. Finanziert wird das Bauvorhaben durch Mittel des Bundes, des Landes Schleswig-Holstein sowie der Landeshauptstadt Kiel im Rahmen von Programmen zur Förderung der nachhaltigen Mobilität. Die Realisierung der einzelnen Bauphasen startete im Jahr 2022 und wird mit der voraussichtlichen Fertigstellung des letzten Abschnitts in der Werftstraße im November 2026 abgeschlossen sein.

Weitere Infos

Zusätzliche Informationen zum Planungsstand und zu den beteiligten Ämtern sowie Verknüpfungen zum Stadtplanungsamt finden sich auf den offiziellen Informationsportalen der Stadt Kiel. Die Einbindung wissenschaftlicher Institutionen wie der Fachhochschule Kiel und des GEOMAR zeigt die Bedeutung der Route für den Bildungs- und Forschungsstandort auf dem Ostufer.

Quellen

BauphasenÜbersicht FörderouteÜbersichtsplan Premiumroute

Kontakt

Tiefbauamt
Landeshauptstadt Kiel


Landeshauptstadt Kiel
Tiefbauamt
Fleethörn 9
24103 Kiel